1. Tlak pri zapiranju kalupa: načeloma mora biti večji od skupnega tlaka plastike, vbrizgane v kalup, brez robov kot merila.
2. Namen izvajanja pritiska in hitrosti na kalup je zagotoviti, da surovine vstopijo v kalup enakomerno, temeljito in ustrezno ter zapolnijo vse vogale. Če je prenizek, bo povzročil kratke udarce, krčenje, če je previsok, pa bo prišlo do robov, prenasičenosti, lepljenja na kalup, gorenja, lahkih poškodb kalupa in velike notranje napetosti.
3. Hitrost določa stanje surovin v kalupnem tekaču in v končnem izdelku. Če so robovi, prenasičenost, žganje in če se upočasni, lahko pride do kratkih udarcev, krčenja in slabšega lepljenja.
4. Temperatura surovin se spreminja in če je talilno lepilo prenizko, ne bo prozorno, kar ima za posledico neenakomerno barvo in povečano notranjo napetost v končnem izdelku. Če je temperatura prenizka in tlak previsok, lahko pride do zloma vijaka. Če je previsoka, bo izdelek imel robove, zaradi ohlajanja pa bo prišlo do temperaturne razlike, ki bo povzročila krčenje. Surovine se razgradijo, porumenijo, spremenijo barvo in so nagnjene k zlomu. Čas hlajenja se podaljša, kar oteži odvajanje zraka.
